Регулировка положения педали сцепления на Great Wall Hover

На Ховере сцепление нерегулируемое, схватывает оно в конце хода педали, что не очень удобно, особенно в условии городских пробок. Более того, на заводе педаль сцепления устанавливают выше остальных, то есть она получается не в одну линию с газом и тормозом, а выступает вперед и вверх, что делает езду еще более неудобной.

Но саму педаль можно настроить, выставив ее на одну линию с педалью тормоза и газа.

На педали сцепления Ховера есть 2 регулировочных узла. Первый регулирует высоту педали, а второй – длину штока главного цилиндра сцепления. Иными словами, когда вы опускаете педаль сцепления необходимо также «укоротить» шток главного цилиндра сцепления, чтобы остался свободный ход 5–7 мм.

После регулировки нужно обязательно затянуть контровочные гайки.