История марки GMC

Компания GMC была основана в 1901 году Максом Грабовски, американцем польского происхождения. Изначально компания носила имя Rapid Motor Vehicle Company. Первой моделью компании стал грузовичок Rapid. Фирма ориентировалась исключительно на выпуск грузовиков легкого и среднего класса.

В 1908 году будущая GMC становится частью концерна General Motors. Руководством автоконцерна предполагалось, что компания станет основой для грузового подразделения GM. В 1911 году компанию объединяют с купленной ранее Reliance Motor Car Company в единую структуру, которая получает название General Motors Corporation Truck.

В годы Первой Мировой войны GMC Truck поставляла огромное количество грузовых автомобилей для нужд армии, многие из которых после войны были переоборудованы самой компанией в железнодорожные дрезины и мото-вагоны.

В 1927 году компания наладила выпуск тяжелых грузовиков Т-серии. В 1934 году GMC был разработан один из первых грузовиков с кабиной над мотором, предназначенный для транспортировки цирковых животных. А с 1935 года, с открытием завода в Детройте по производству дизельных двигателей, двигатели GMC обретают особую популярность как наиболее подходящие для установки на грузовые автомобили.

В первые годы после Второй Мировой Войны автомобили компании пользовались огромным спросом, даже не смотря на отсутствие изменений в дизайне, а в 50-ых начался выпуск седельных тягачей «Джимми». В 1956 году GMC выпустила свой первый полноприводный автомобиль – GMC 4WD.

Сегодня компания занимает ведущие позиции среди брендов General Motors и уступает на американском рынке только Chevrolet. Многие модели GMC имеют общую платформу с внедорожниками и пикапами Chevrolet.

Известные модели марки

GMC Т-95 – модель 1931 года, полноразмерный тяжелый грузовик с грузоподъемностью в 15 тонн, отличительными особенностями которого были пневматические тормоза и 4-ступенчатая коробка передач. Т-143, вышедшая в 1938 году, стала первым пикапом GMC, грузоподъемностью в полтонны. Продолжая расширять линейку грузовых транспортных средств, в 1954 году компания выпускает свой первый дальнобойный тягач. Он оснащался двигателем 471 Detroit Diesel и двумя трансмиссиями – 5-ступенчатой главной и 3-ступенчатой вспомогательной. Astro-95 В 1968 году появился Astro-95 - грузовик с кабиной, расположенной над двигателем. Он отличался новым дизайном, необычным изогнутым ветровым стеклом и полукруглой панелью приборов. Последняя его модель была выпущена в 1987 году. GMC Vandura –  популярная модель конца 80-ых годов. Автомобиль выпускался как в виде фургона, так и в виде пассажирского минивэна.

Интересные факты

В годы второй мировой войны компания занималась выпуском военной техники. В основном, это были танки специального назначения и грузовики, многие из которых попали в СССР по программе ленд-лиза. Именно GMC принадлежит выпуск знаменитой военной амфибии, получившей прозвище «Утка», не в последнюю очередь за счет своего официального названия – DUKW. Выпускался в 2, 4 и 8-тонных модификациях.

Свое современное название – простую аббревиатуру GMC – компания получила только в 1996 году.

Большинство современных грузовиков компании создаются в тесном сотрудничестве с компанией Volvo.

Модель GMC Vandura была очень популярна во многом благодаря своей роли в сериале «Команда А». Ведь именно на этом фургоне в каждой серии перемещались и участвовали в погонях главные герои сериала. Кроме того, в фильме Майкла Бея «Трансформеры» один из роботов-пришельцев по имени Айронхайд принимает форму огромного черного пикапа GMC Topkick C4500.

Многие модели легковых пикапов GMC (например, вышеупомянутый Topkick C4500) в Европе и России попадают под категорию грузовиков, и для управления ими нужны права соответствующей категории (это правило относится ко многим пикапам других американских производителей).

GMC в России

Официально автомобили марки не продаются не только в России, но и не в какой другой стране мира, кроме Америки. Однако «серые дилеры»  стали привозить внедорожники GMC уже в 90-е годы.

Американские вездеходы нашли своего покупателя в России, так как идеально подходили для российского бездорожья. Наиболее востребованными моделями стали: внедорожник Yukon, имеющий огромное количество модификаций и вариаций. Он может оснащаться как полным, так и задним приводом и вмещать в себя от 5 до 9 человек (так же в зависимости от модификации). Выпускается на одной базе с Chevrolet Tahoe и Chevrolet Suburban; Микроавтобус GMC Savana SLT, количество пассажирских мест в котором варьируется в зависимости от модификации от 7 до 15; еще один популярный у нас внедорожник – модель Envoy, которая появилась уже в начале 2000-х.