Секрет в том что на шестернях нет меток! По этому приходится фиксировать распредвалы и коленвал специальными устройствами,только потом снимать ремень ГРМ и устанавливать новый,после второй замены ремня следует еще и поменять помпу. Вплоть до такого способа -как на фото