Некоторые умельцы собирают вот такой тройник (на фото), и как верно заметил Алексей, подключается в разрыв к подающей магистрали. Перед этим только стоит сбросить давление в рампе, вытащив предохранитель номер 9 и завести автомобиль. Как только заглохнет, можно подключать. Штуцер защелкиваете на рампе, а к трубке подключаете подающую магистраль. На фото, кусок трубки взят от адсорбера, соединяющую его с дросселем. Но можно найти и другой вариант. Подсоединяете, заводите. Согласно мануалу давление должно быть 4.2 атмосферы. Но опять же, если сами до этого отношения к автомобилям не имели, лучше доверить специалистам. Эта не та операция, с которой стоит начинать своё знакомство с авторемонтом.
Mazda 3