В первую очередь проверьте обмотку возбуждения в генераторе омметром. Возможно, что в ней обрыв или замыкание на корпус. Если обмотка в норме, то проверьте напряжение на щетках при включенном зажигании и неработающем двигателе. Вообще, если обмотка возбуждения неисправна, то все равно генератор на "остатках" намагниченности ротора при больших оборотах(больше 3000 об\мин) должен выдавать нормальное напряжение - лампочка должна тухнуть.
Санкт-Петербург, Hyundai Getz