Здравствуйте. Есть несколько наиболее вероятных причин:
- износ сальника,
- износ-выработка поверхности на коленчатом вале в месте контакта с сальником,
- использование масла недостаточной вязкости
- повышенное давление картерных газов в двигателе по причине износа поршневых колец и/или цилиндров камер сгорания.
Произведите проверки компрессии, обратите внимание на заливаемое масло и замените сальник, осмотрев при этом состояние КВ.
Россия, Subaru Legacy