транзит 2,2-155 была ошибка р2598 заменили актуатор ошибка появляется при пробеге 30-40 км

Здравствуйте.

Здравствуйте. Ошибка P244D говорит о высокой температуре катализатора, P0234 - высокое давление наддува, U0001 - ошибка CAN-шины. Скорее всего ошибки P244D и P0234 связаны, если быть точным то одна следствие другой. Ошибка U0001 обычно возникает в щитке приборов и не сильно важная. Обычно ошибки начинающиеся с U информационные или плавающие. Как я понимаю скорее всего проблема где то в управлении турбины или в ней самой. При замене актуатора проверяли ли работоспособность лапки привода в корпусе турбины? Очень часто эта лапка закисает в корпусе и турбина начинает передувать, так как сам перепускной клапан не работает. Так же проверьте клапан управления (он стоит на шланге актуатора). Если управление турбиной идёт вакуумное то проверьте какой вакуум создает насос и состояние всех агистралей. Так же бывает проблема с клапаном ЕГР, попробуйте прочистить его или заглушить, если проблема в нём то высокое давление появляется из за того что во впуск влетает очень много выхлопа.

Здравствуйте, расшифровал для вас и перевел Ошибку p2598 turbocharger boost contol position sensor "A" performance-stuck low Регулировочный клапан заклинил в положении низкого положения, все признаки указывают на неисправность буст контроллера. Вы установили новый клапана или купили б\у ? Возможно новый не лучше вашего прежнего. Бывает такое что он работает и слегка подкинивает из-за износа механизма внутри него