Троит двигатель на холостом ходу, глохнет.

1. какой заряд аккумулятора (если не дозаряжен может не хватать мощности искры и будет пробои в цилиндрах)
2. катушка зажигания (при межвитковом замыкании обмоток может упасть сили вторичной "высокой" обмотки в следствии искра слабая)
3. высоковольтные провода (какое сопротивление высоковольтных проводов? максимально допустимо 5кОм номинал 3кОм, желательно чтоб с нулевым сопротивлением но это или делать самому или же под заказ)
4. контакт проводов в катушке зажигания, крышке трамблёра и самих свечах (имеют свойство окисляться, нужно почистить если есть окисления а так же бегунок самого трамблёра и контакты крышки внутри неё)
5. свечи зажигания (выкрутить посмотреть в каком они состоянии, если они в саже то почистить проволочной щёткой,на какое-то время хватит, замерять щупом зазор, зазор на свече должен быть 0.8 мм, если иной то подогнуть или отогнуть, если меньше то искра будет слабой для поджига топливной смеси, если больше то её просто может не быть или будет с пропусками "троить"
6. свечи (если свечи не чистые то нужно смотреть состояние цилиндра а так же какая поступает смесь бедная или же на оборот богатая и этим провести настройку карбюратора, пробой на свече на изоляторе (жёлтое кольцо вокруг) скажет о пробое свечи и искра уходит на массу а не на электрод,цилиндр не работает свечу под замену.