Здравствуйте! Форд - Мондео 1.8 TDI
сначала погнулся коленвал,сделал капиталку на сервисе. Заменено: коленвал,поршневая, турбина, сцепление в сборе, маховик,ну и все расходники. После кап.ремонта набило шатунные вкладыши,мотор дымит (форсунки перебраны и настроены). С новой поршневой (компрессия 23 атм) происходит прорыв газов в картер, турбина новая,настроена,без неё прорыва нет. Конкретно детонация не слышна,но в педали сцепления чувствуются удары (сильная вибрация)
Вопросы о Ford Mondeo