Рейку снимали для замены подшипника. После установки рейки загорелась индикация ESP. Нужно было калибровать датчик. И с учетом отсутствия поблизости располагающей автостанции взяв пример из инета пробовали калибровать в ручную. То есть после вскрытия датчика стало ясно, что это не возможно, но сбили шестерни. Был приобретен б\у датчик, установлен, однако индикатор горит сразу. Вот возник вопрос возможно ли найти вручную положение ноль или он обучается. Проблема в том что вновь установленный датчик мог был провернут вправо или влево. Как определить то. Или поставить в соответствии его центральным положением и обучать программой.
Москва, Ford Mondeo