Здравствуйте, на самом деле может быть всё просто, бывает что при поиске неисправности после того как насос перестал работать, электрики вставляют толстые щупы мультимитра прямо в разъём и этим самым разгибают клеммы шишек, после чего клемма прилегает не полностью и довольно сильно греется. Так же возможно вам попался бракованный насос, который даёт увеличенную нагрузку на проводку, нужно замерять ток потребления насоса. Но и окисление контакта тоже приводит к таким последствиям.
Сумы, Peugeot 605