Теория или факт?
Когда советский автопром выпустил в продажу первые "девятки",в журнале "За рулем" появилась статья о том,что приводные валы переднеприводных машин, входят в левый и правый ШРУС под разными углами,что приводит к различным условиям передаче крутящего момента от вала к колесу. В результате машину с отрегулированными углами развал-схождения все равно может уводить в сторону.
-
Здравствуйте. То о чем вы пишите это факт. В статье писалось не только о разнице углов, но и о разной дине приводов. Правый привод имеет длину 0,67 м, а левый 0,4 м. Из за разности длин полуосей и углов при разгоне автомобиль уводит вправо, а при торможении двигателем влево.Москва, Renault Scenic
Вопросы о Ford Focus