при наборе скорости немного дергается пауер шифт может масло пора поменять пробег 100000

Добрый день!

На двигателях 1,6 есть "болячка" течь по стыку ДВС и КПП.
Течет сальник первичного вала.
Как определить ?

Два варианта:

1. Телефон включаем - фото - вспышку, засовываем руку между ДВС и радиатором и фотографируем раз 10. Черные следы, означают что сочится масло из ДВС.
Не критично конечно, вытекает по 5-10 грамм.

2. Поднять на подъемник проверить.

Если двигатель 2,0 нужна смена калибровки, IDS предложит FV6P-7J104-GB.

Для 1,6 смена калибровки: FV6P-7J104-HB.

Если есть течь по стыку, необходимо снятие КПП и замена сальников.

Сальник ставить только этот, оригинальный номер: 5265306

Сцепление нужно промыть, или заменить в зависимости сколько вытекло.
Официальный дилер меняет независимо от того сколько вытекло.
Вы можете написать VIN, и я смогу сказать, возможно Ваш автомобиль попал под расширенную гарантию и все работы будут бесплатны.


Однако хочу заметить, что малейшие рывки.
Не являются не исправностью, и момент смыкания и размыкания дисков до значения 550 по IDS, в случае диагностики дефектом не является.

Начинайте с осмотра стыка ДВС и КПП.