Как избавиться от воздушных пробок при замене антифриза (двигатель tddi 1.8) Ford Focus I?
Слил антифриз, открутив сливную пробку радиатора.1. Заливал антифриз в расширительный бачок медленно- пробка. 2. Слил почти весь антифриз, снова залил медленно в бачек- пробка. 3. Снял шланг идущий на подогреватель, заливал через него- не идет, дунул в горловину бачка - полилась жидкость с патрубка на двигателе (место соединения шланга). Все соединил, долил до уровня бачек, запустил двигатель через 5 минут вырвало шланг в другом месте, антифриз вытек.
-
Здравствуйте! Спасибо за Ваш вопрос, информация по нему уточняется.Москва, Daewoo Nexia
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымДобрый день. Зачем все эти манипуляции со снятием шлангов? Открываете печку на максимально теплый воздух, пробку бачка НЕ закрываете, заводите автомобиль и ждёте, пока автомобиль нагреется. Следите за открытием термостата, температурой двигателя и срабатыванием вентиляторов системы охлаждения.
Какая причина замены антифриза? Просто по сроку? Или были какие-то неполадки в системе охлаждения? Что-то меняли?Mazda 3 -
Добрый вечер! Открутите шланг на подачу печки и когда с него польётся жидкость установите его и затяните хомут. Также можете нажимать на шланги радиатора, жидкость должна поступать в систему. После дождитесь включения вентилятора, заглушите автомобиль и минут через пять долейте жидкость до уровня.Ростов-на-Дону, Kia Ceed
Вопросы о Ford Focus