Нет таких регламентов у нас, ибо износ подвески зависит исключительно от условий эксплуатации, а они у нас настолько сильно различаются, что уравнять не представляется возможным. У нас, как и у всех, есть регламент проведения ТО, при котором осмотр и диагностика обязательно. Вот по результатам и назначаются замены деталей подвески, не иначе. Ремни, жидкости- это да, есть сроки, но у сайлентблоков или шаровых с рулевыми сроков не устанавливают.