Двигатель троит,слышны сильные хлопки и глохнет Ford Focus

Добрый день. Ну как ни странно, но проблема может быть в самом бензонасосе. Помимо проверки эл. цепей и просто включения, проверяется также производительность, которая судя по тому, что происходит сброс давления, у насоса низкая. Помимо всего прочего, у насоса может быть забита сетка (топливоприёмник), что говорит о грязи в топливном баке. В этом случае необходимо менять насос и чистить бак. Также, стоит проверить разъем топливного насоса и ответной части (на жгуте) - бывает, что подгорают контакты. Но, самое верное - это не замыкаться на топливном насосе только потому, что Вам так кажется. Правильная диагностика всегда начинается с чтения кодов ошибок. К тому же, из-за даже "возможной" неисправности топливного насоса, двигатель не будет троить. Он будет либо работать, либо не работать. Поэтому начните с чтения кодов ошибок. Определенный код укажет область, в которой следует продолжать дальнейшую диагностику.

Сброс давления идет визуально, после того как снят топливопровод с рампы. То есть снимаешь шланг и оттуда бензин с шипением под давлением. Насколько это давление нормальное судить не могу...двигатель начинает троить именно как будто из за нехватки бензина. Но опять таки, из под капота слышны хлопки, как будто машина карбюраторная и идет наоборот перелив. Причем после того как машина сутки простоит заводится хорошо, работает секунд 30-40 нормально, потом начинает читать и кашлять. К сожалению коды ошибок нечем считать, ближайший сервис довольно далеко

Без кодов точного диагноза не будет. Менять детали пальцем в небо тоже не очень правильно. Пока, по ощущениям - это насос. Но деталь не такая уж дешевая, чтобы её можно было поменять просто из-за ощущений. Быть может все-же как-то попытаться найти способ почитать коды...

У меня такая проблема решилась заменой свечей на новые.