Что касается основных причин потери мощности при прогреве, так это износ топливного насоса, когда он не подает требуемого давления, увеличение зазора в КШМ, при критическом износе двигателя, проблемы с смесеобразованием, по причине неверных показателей всевозможных датчиков и систем коррекции топливо-воздушной смеси.
Изредка, пробуксовка сцепления дает ощущения потери мощности, но это уже нужно проверять в ходовых испытаниях.
Херсон, Skoda Octavia