холодный воздух с печки дует Дэу Нексия

Доброго дня! Этому есть несколько причин, в первую очередь проверьте попадает ли жидкость в радиатор отопителя, для этого на прогретом автомобиле, потрогайте патрубки, верхний (подводящий) должен быть теплее чем нижний (отводящий). Итак, если верхний патрубок холодный, то в радиатор не поступает охлаждающая жидкость, из-за неработающего крана отопителя или низкого давления в системе охлаждения (плохо качает помпа). Если и верзний и нижний патрубки одинаково горячие при максимально включенном вентиляторе отопителя - то забит радиатор, из-за этого ОЖ не растекается по всей полости радиатора, а проходит по пути наименьшего сопротивления, те наикратчайшим путем и не успевает прогреть проходящий воздух.

Доброго дня! Этому есть несколько причин, в первую очередь проверьте попадает ли жидкость в радиатор отопителя, для этого на прогретом автомобиле, потрогайте патрубки, верхний (подводящий) должен быть теплее чем нижний (отводящий). Итак, если верхний патрубок холодный, то в радиатор не поступает охлаждающая жидкость, из-за неработающего крана отопителя или низкого давления в системе охлаждения (плохо качает помпа). Если и верзний и нижний патрубки одинаково горячие при максимально включенном вентиляторе отопителя - то забит радиатор, из-за этого ОЖ не растекается по всей полости радиатора, а проходит по пути наименьшего сопротивления, те наикратчайшим путем и не успевает прогреть проходящий воздух. В таком случае необходимо снять радиатор и если он медный то его можно разобрать и почистить, после чего его обратно запаять. Если радиатор алюминиевый- его как правило меняют, хотя есть отзывы прочистить радиатор при помощи средства от загрязнения и заторов труб (не всегда помогает и с тяжелым загрязнением не справляется). Так же обратите внимание на температуру двигателя, иногда при неисправности термостата, охлаждающая жидкость не может нагреться на высокие температуры и остается в районе 50 градусов как в двигателе, так и в радиаторе отопителя, лечится заменой термостата.