Citroen Xsara Picasso — описание модели

Общая информация об автомобиле

Citroën Xsara Picasso – переднеприводный пятиместный  минивэн, выпускавшийся с 1999 по 2010 года на заводе компании PSA Peogeot-Citroën  в г. Виго (Испания). Также производство модели было налажено в Бразилии, где на заводе в Порту-Реал сборка Citroën Xsara Picasso осуществляется и поныне.

История Citroën Xsara Picasso началась в 1994 году, когда на Парижском автосалоне компания Пежо-Ситроен представила однообъемный концептуальный автомобиль под названием Xanae. В связи с тем, что концепт был встречен публикой достаточно тепло, было принято решение наладить серийное производство подобной модели. В 1996 году машина была создана на бумаге, а летом 1997 года были замечены первые опытные экземпляры. Мировая премьера автомобиля, получившего название Citroën Xsara Picasso состоялась на Парижском автосалоне в 1998 году, а с 1999 году ь он был запущен в серию на испанском заводе компании PSA Peogeot-Citroën в г. Виго. Базой для Citroën Xsara Picasso послужила платформа, на которой ранее был выпущен универсал Citroën Xsara Break. Конструкция и дизайн минивэна оказались настолько удачными, что за все время своего выпуска он ни разу не подвергся рестайлингу. Единственные изменения коснулись линейки моторов (2003 год) и внешнего вида передней части (2004 год).

В 2001 году производство Citroën Xsara Picasso для рынков стран Латинской Америки началось в бразильском городе Порту-Реал. В 2006 году в Париже был представлен преемник Ксара Пикассо – минивэн Citroën С4 Picasso. Это один из немногих случаев в истории автопрома, когда предшествующая модель продолжала выпускаться параллельно с преемником. Только принятие новых экологических стандартов в Евросоюзе вынудило Ситроен-Пежо в 2010 году прекратить производство и продажу Citroën Xsara Picasso в Европе, так как автомобиль не вписывался в новые нормы. В то же время, завод в Виго продолжает выпускать машинокомплекты Xsara Picasso для отправки их в Бразилию, где производство популярного минивэна продолжается и до настоящего времени (планируемая дата окончания производства – апрель 2013 года). Что касается преемников, то помимо пятиместного С4 Picasso, к ним также относятся семиместный Grand C4 Picasso и компактвэн С3 Picasso.

Технологические особенности и характеристики

Большинство узлов Citroën Xsara Picasso позаимствовала у предшественника – универсала Citroën Xsara. Основное отличие – задняя подвеска. Она хоть и осталась торсионной, но позаимствована у другой ситроеновской модели – фургончика Berlingo. Также была увеличена колесная база. 

Изменения коснулись и салона автомобиля. Задние сидения были выполнены не в виде единого дивана, а в виде трех отдельных кресел. Причем каждое из них могло складываться независимо от других. В сложенном состоянии задние сиденья обеспечивали увеличение объема багажного отделения до 2,1 куб. м., что являлось одной из причин высокой популярности Citroën Xsara Picasso. Дополнительно к этому, багажник автомобиля был снабжен складывающейся сумкой на колесиках – для удобства доставки, например, продуктов из магазина.

Кроме того, было еще несколько интересных новинок: дворники, которые автоматически меняли частоту работы при увеличении скорости автомобиля, аудиосистема, которая сама регулировала громкость в зависимости от шумности в салоне, электростеклоподъемники, которыми можно было воспользоваться на протяжении минуты после выключения двигателя. В качестве опции предлагалась установка панорамной стеклянной крыши.

Интересные факты

Компания Пежо-Ситроен приобрела право использовать имя художника Пабло Пикассо в названиях своих моделей у его сына и управляющего имуществом Клода Пикассо за несколько миллионов долларов (точная сумма сделки не разглашалась). По условиям соглашения, слово Picasso может быть только добавлением к названию модели, а не самостоятельным названием. Представители компании тщательно следят за тем, чтобы в рекламных акциях или других официальных сообщениях автомобиль не назывался просто Citroën Picasso, так как это грозит большими штрафами. По этому же соглашению Пежо-Ситроен имеет право использовать подпись художника в качестве декоративного элемента автомобилей.

В 2005 году один из автомобилей Citroën Xsara Picasso стал 8-миллионной машиной, которая сошла с конвейера завода в Виго.

Видеоролик «Робот», рекламирующий Citroën Xsara Picasso получил одну из самых высоких оценок специалистов в 1999 году. В ролике окрасочные роботы рисуют на кузовах автомобилей, находящихся на конвейере,  картины в стиле Пабло Пикассо.

Преимущества и недостатки в сравнении с одноклассниками

На момент выпуска у Citroën Xsara Picasso единственным одноклассником модели был Renault Megane Scenic. Основные преимущества Ситроена – просторный багажник и яркий дизайн. Главный недостаток – более высокая стоимость. Впоследствии были выпущены другие автомобили этого класса. На их фоне Citroën Xsara Picasso в первую очередь отличалась удобным трансформируемым салоном. Основные недостатки модели – это сложность технического обслуживания (в том числе покупка запчастей), не самая лучшая обзорность и отсутствие тахометра.

Цифры и награды

С 1999 по 2012 годы было выпущено более 1,7 млн автомобилей Citroën Xsara Picasso.

Citroën Xsara Picasso получила 4 звезды по результатам краш-теста, проведенного по системе Euro NCAP в 2001 году.