После ремонта дросельной заслонки авто заводится и сразу глохнет. Ошибки P3010 и P3011

Вышла из строи дроссельная заслонка. При вскрытии оказалось, что в эл. двигатель попало масло. В результате маслянографитовая смесь закоротила ламели коллектора эл. двигателя. Эл. двигатель был вычищен и теперь работает нормально (вот только не знаю, какое должно быть сопротивление обмоток. У меня 5 Ом). Датчик положения дроссельной заслонки проверил - работает нормально. После того как все собрал машина заводится, двигатель тресет, на газ не реагирует и сразу глохнет. Из глушителя пахнет бензином. Свечи в черной копоти. Из чего я сделал вывод, что заслонка постоянно закрыта и двигателю не хватает воздуха. В ЭБУ висит две ошибки P3010 и P3011. Пробовал стирать ошибки адаптером ELM, но они сразу появляются при заводке. При повороте ключа зажигание дроссельная заслонка полностью закрывается и через несколько секунд возвращается в свое первоначальное положение (немного приоткрыта).