Citroen C4 II — описание модели

Общие сведения об автомобиле

Citroen C4 – компактный 4-дверный хэтчбек С-класса с переднемоторной компоновкой и передним приводом. Второе поколение автомобиля выпускается с 2010 года по настоящее время. Сборка модели Citroen C4 осуществляется на заводах компании во Франции, Китае и России. Российское производство стартовало на предприятии в Калуге в 2011 году, а в апреле 2013 российский завод начал выпуск  Citroen C4 и в кузове седан.

Второе поколение хэтчбека дебютировало в 2010 году на Парижском автосалоне, а в начале 2011 года автомобиль поступил в продажу в Европе, и в мае того же года – в России.

В маяе 2011 года производство хэтчбека стартовало на заводе PSA Peugeot Citroen. На российском рынке доступны только автомобили местной сборки, и в трех комплектациях. В апреле 2013 началась сборка этой модели в кузове седан – он стал первым автомобилем марки Citroen, который+ выпускают в режиме полного цикла сборки. Более того, автомобиль не просто подготовлен, а создан специально для России, ее климатических и дорожных условий. В проект было инвестировано порядка 120 миллионов евро. А российский завод PSA Peugeot Citroen стал вторым в мире, где автомобили  сваривают методом плазменной варки. Продажи седана начнутся в июне 2013 года. Планируется, что в 2013 году будут реализованы не менее 13 тысяч автомобилей этой модели.

Технические особенности

Автомобиль построен на той же глобальной модульной платформе PF2, на которой помимо моделей Citroen базируются некоторые модели Peugeot, например 307, 308, 3008, RCZ и другие.

Габариты модели второго поколения значительно увеличились. Кроме того, кузов стал на 25% жестче на кручение, благодаря использованию при изготовлении кузовных деталей стали более высокой прочности.

Крыша второго поколения Citroen C4 не входит в структуру кузова – это позволило предложить клиентам в качестве опции панорамную крышу из закаленного стекла.

Citroen C4 оборудован электрогидроусилителем руля, усилие которого изменяется в зависимости от скорости движения автомобиля. Также хэтчбек имеет системы активной безопасности, такие как ABS и EBD, а также помощь при экстренном торможении AUF – все они входят в базовое оснащение. В качестве опции предлагаются EPS, противопробуксовочная система ASR, помощь при трогании в горку (предлагается только для версии с дизельным мотором 1,6 и автоматической коробкой передач), а также систему мониторигна слепых зон.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Второе поколение C4 стало больше походить на «старшего брата», который стоит выше по рангу - Citroen C5. К плюсам автомобиля можно отнести увеличившийся до 408 литров багажник – один из лучших показателей в классе. Помимо этого, багажник имеет правильную форму и совершенно ровный пол. Дополнительно на стенках багажного отсека имеются фиксирующие резинки, и карманы, также имеется и привычный для автомобилей марки Citroen аккумуляторный фонарик, который в стационарном режиме является лампочкой подсветки багажника. А под двойным дном размещено полноразмерное запасное колесо.

Второе поколение хэтчбека, хоть и растеряло почти всю свою футуристичность и самобытность, стало более классическим и гармоничным, а многие стилистические решения позаимствованы у уже упомянутого C5 и DS3. С4 не лишен спортивности – в частности, благодаря сидениям с ярко выраженной боковой поддержкой и регулировкой поясничного подпора.

К минусам автомобиля можно отнести, разве что устаревший дисплей, который устанавливался на модель Peugeot 206 еще в конце 90-х годов.

Интересные факты       

Автомобили, производимые в России, оборудовались специальным пакетом Russian-Pack, в который входили: дополнительная защита моторного отсека снизу, по-иному настроенную подвеску (подготовленную для тяжелой эксплуатации на российских дорогах) и аккумулятор повышенной емкости.

Автоспорт

Хэтчбек C4 первого поколения с 2007 по 2010 год являлся автомобилем заводской команды Citroen в Мировом раллийном чемпионате WRC, и все три сезона за рулем раллийной версии C4 WRC пилот Себастьян Лёб завоевывал чемпионский титул . Всего за три сезона автомобили C4 WRC завоевали 3 побед. После 2010 года C4 WRC сменили на трехдверный хэтчбек Citroen DS3. А второе поколение С4, к сожалению, пока не нашло свое место в автоспорте.

Цифры и награды

За первый год в России было реализовано порядка 7 тысяч автомобилей этой модели.

За фирменную систему eTouch & Аssistance System (в случае аварии, система посылает координаты местонахождения  автомобиля в колл-центр) в 2010 году автомобиль Citroen C4 получил награду от ассоциации Euro NCAP.