Citroen C3 I — описание модели

Citroen C3 I – автомобиль с ярким дизайном

Общие сведения о модели

Citroen C3 I – первое поколение модели, выпускавшееся с 2002 года по 2009 год.

Модель представлена в двух вариантах кузова: пятидверный пятиместный хэтчбек и кабриолет. Автомобиль имеет переднемоторную компоновку и передний привод.

Серийная сборка осуществлялась на заводах компании во Франции и Бразилии.

 

Модель С3 была представлена осенью 2001 года на автосалоне во Фракфурте. Она пришла на смену модели Citroen Saxo. Однако история С3 началась значительно раньше. А именно, в 1998 году, когда на парижском автосалоне французская компания представила новый концепт кар С3 Lumiere, который был создан под девизом: «Быть на дороге как дома». Концепт, по мнению дизайнеров, был олицетворением компактного автомобиля ХХI века. Он имел множество интересных технических особенностей: центральная стойка кузова отсутствовала, двери распахивались в противоположные стороны, а дверь багажника открывалась, складываясь при этом пополам и т.д. Однако по причине высокой себестоимости и сложности в производстве, при переходе к серийному выпуску от всех этих особенностей производители отказались. Но кое-что С3 все-таки унаследовал от концепта. Например, очень большой дорожный просвет ( 1520 мм) по отношению к ширине колесной базы (3850 мм). Благодаря подобным габаритам, у модели высокая посадка и много места для ног пассажиров.

Над дизайном модели работали Донато Коко (Donato Coco) и Жан-Пьер Плю (Jean-Pierre Ploue). Ранее они же создали внешность модели Renault Twingo.

Стоит обратить внимание на то, что шасси С3 было использовано для Peugeot 1007 и Peugeot 207.

В 2004 году компания представила спортивную версию Citroen C3 VTR. Эта модфикация отличалась от базовой обновленным дизайном и более мощным двигателем.

В том же году на венском автосалоне состоялась презентация модели Citroen C3 XTR для активного семейного отдыха. У нее также изменилась внешность: иная решетка радиатора, бамперы, увеличенные колесные арки и т.д.

А в 2005 году появилась рестайлинговая версия С3 в которой обновилась центральная консоль и дверные панели, появилось новое оборудование (ограничитель скорости и новые рычаги управления коробкой передач).

Осенью 2009 года на смену Citroen C3 I пришло второе поколение модели.

Технические особенности

Модель стала первым автомобилем Citroen, который имел мультиплексную проводку с самого начала производства. Такая проводка позволяет заменить несколько десятков проводов одним единственным. Хотя Citroen Xsara тоже получил подобную проводку в 2002 году, это была уже рестайлинговая модификация, в то время как С3 оснащался ею с момента выхода.

Кроме того это первый автомобиль PSA Group, на который стали устанавливать дизельные двигатели HDi малого рабочего объема с системой Common Rail, которые являются собственной разработкой французского концерна.

Интересной особенностью является конструкция многослойного лобового стекла. Один из слоев этого стекла преломляет и отражает лучи, не допуская излишнего перегрева воздуха в салоне в жаркие дни.

В качестве опции можно заказать панорамный люк, состоящий из двух панелей и сдвижных шторок между ними. Таким образом, люк может открываться практически на всю длину крыши.

Среди особенностей стоит отметить рулевую колонку, снабженную системой Body block. Колонка имеет возможность отклоняться на 50 мм в случае столкновения и тем самым предохраняет грудную клетку водителя при столкновении. Кроме того рулевой механизм получил современный электрический усилитель.

Интересные факты

Модель имеет огромное количество модификаций. Спортивная версия Citroen C3 XTR (сокращенно от X-Treeme) напоминает по внешнему виду кроссовер.  В качестве опции предлагается самоблокирующийся дифференциал для улучшения сцепления на скользких дорогах. Существует также люксовая модификация С3 So Chiс. Она отличалась богатой хромированной отделкой салона. В мае 2004 года специально для итальянского рынка тиражом в 4000 экземпляров была выпущена ограниченная серия автомобилей С3 Dolce&Cabbana. Серия являлась плодом сотрудничества Citroen с итальянским домом моды. Итальянские дизайнеры украсили автомобиль хромированными элементами. Имелась возможность в качестве опции заказать логотипы с кристаллами Swarovski для украшения экстерьера. Нужно отметить, что это было не первое сотрудничество французской компании с итальянцами. В 2002 году во время автомобильной выставки в Болонье Citroen совместно с Dolce&Cabbana представили первый декорированный образец С3. Впоследствии этот единственный образец был продан с аукциона в рамках программы благотворительности. Также на базе С3 был выпущен Citroen C3 Pluriel Dolce&Cabbana в количестве 1 000 экземпляров. В начале 2008 года в Каннах была показана еще одна ограниченная серия Citroen C3, выпущенная в сотрудничестве с итальянским модным домом Pinco. Отделка салона была выполнена «под золото». В рекламной компании этой модификации С3 принимала участие модель Наоми Кэмпбелл.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Среди бесспорных преимуществ – высокий уровень безопасности. Модель в базовой комплектации имеет пять ремней безопасности и 4 подушки. В качестве опции предлагаются боковые занавески. А рулевая колонка, как уже отмечалось выше, в случае столкновения автоматически отдаляется от водителя.

Еще одним преимуществом является один из самых больших багажников в классе, максимальный объем которого - 1310 л. Для сравнения багажник Skoda Fabia – 1163 л, а у Mazda 2 – 787 л.

Превосходит С3 конкурентов и по расходу топлива: по городу расход составляет в среднем 5,5 л, тогда как у конкурентов – на 1-2 литра на «сотню» больше.

Цифры и награды

В серии тестов по безопасности EvroNCAP модель получила четыре звезды по защите пассажиров.

Автомобиль получил множество наград. В 2002-2003 году он становился «Лучшим компактным автомобилем» в Нидерландах, «Автомобилем года» в Германии, «Лучшим импортным автомобилем» в Японии.