Chrysler Sebring II — описание модели

Chrysler Sebring II – среднеразмерный седан D-класса, выпускавшийся с 2001 по 2006 год. Также автомобиль производился в кузове купе и кабриолет. Сборка этой модели осуществлялась на заводе Chrysler в США. Кроме того, по лицензии Chrysler аналогичные авто собирались в России, Китае и Мексике.

История модели

Первый автомобиль линейки Sebring был представлен публике в 1995 году в Женеве. Предшественником Sebring I является Chrysler LeBaron, он же стал «донором» платформы для нового седана. Бок о бок со своим ближайшим конкурентом Dodge Avenger новый Sebring начал набирать популярность и успешно продавался вплоть до выхода следующего поколения.

Автомобиль производится до сих пор в неизменном виде для рынков Мексики и Китая, в то время как американец Sebring II, уступил место своему наследнику Sebring III в 2007 году.

Отдельным этапом в жизни автомобиля следует выделить продажу лицензии на его производство российскому бизнесмену Олегу Дерипаске, владельцу компании ГАЗ в Нижнем Новгороде. С 2008 года, Sebring II производился в России, на заводе ГАЗ под именем Волга Siber. Автомобили комплектуют лицензионными четырехцилиндровыми «крайслеровскими» двигателями объемом 2,4 л. В 2010 году автомобиль снят с производства.

Существует и китайская версия Sebring II. Для создания автомобиля используется платформа JR, а двигатели собираются в Дании на заводе GEMA, который, к слову, является собственностью Chrysler с 2009 года. Китайские Sebring II производится только для внутреннего рынка.

Технологические особенности

Если раньше роль семейного авто в линейке Chrysler исполнял Concorde, то впоследствии не каждый был готов содержать такой огромный и мощный автомобиль. Sebring II уверенно сместил своего предшественника, но что он мог предложить покупателям?

Автомобиль значительно меньше предшественника, но внутреннее пространство салона осталось по-прежнему огромным.  Пассажиры на заднем сиденье не чувствовали дискомфорта, а в качестве приятной дополнительной опции Sebring II можно было оснастить, встроенным в подлокотник между передними сиденьями, монитором и DVD-плеером. Водитель и передний пассажир не лишены своей доли удобств - подлокотник оборудован подстаканниками с функцией охлаждения и подогрева. Наконец-то на Sebring II появилась возможность регулировки руля не только по высоте, но и по вылету и углу наклона.

У Chrysler Sebring в кузов вварена периферийная рама.

Системы безопасности на автомобили «переросли» предшественников – сказывается ориентация производителей на европейский рынок. Автомобиль оснащен комплексом тормозных систем ABS-plus - кроме стандартной функции защиты от блокировки, присутствует система перераспределения тормозных усилий (аналог EBD).

У Sebring cуществует две уже классические модификации для Chrysler - LX и LXi. Автомобили с индексом LX – это аналог базовой комплектации в РФ, то есть авто снабжают всем самым необходимым, включая электропривод стекол, кондиционер, 15-ти дюймовые колеса и комплектуют четырехцилиндровым двигателем 2,4 литра. Модификация LXi отличается тем, что двигатель становится мощнее на 50 л.с., а список устройств дополняют круиз-контроль, кожаный руль, высококачественная звуковая система и колесные диски диаметром 17 дюймов. Такой автомобиль позиционируется как более спортивный.

Chrysler Sebring II coupe комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач. В качестве дополнительной опции на Sebring II можно установить автоматическую коробку с функцией ручного переключения AutoStick. Chrysler Sebring II – первый автомобиль в линейке американского производителя оснащенный АКП с ручным режимом.

Интересные факты

Кроме США второе поколение Sebring производят еще и в Мексике, там он известен под именем Chrysler Cirrus.

Лицензия на производство Волга Siber обошлась предпринимателю Олегу Дерипаске в 124 млн. евро.

Название Sebring позаимствовано у одноименной гоночной трассы в США, проложенной по дорогам общего пользования, аэропорту и военной базе. Называется трасса Sebring International Raceway.

Конкурентные преимущества

Несмотря на свои скромные размеры, в модельном ряду Chrysler Себринг является одним из самым больших автомобилей класса D. Второе поколение выглядит гораздо современнее и спортивнее первого. Благодаря крупному лобовому стеклу и низкой посадке Sebring II, не сразу догадаешься, что это семейный седан. Однако облик автомобиля очень далек от классического «крайслеровского стиля».

Если говорить о модификации LXi, то жаловаться в интерьере абсолютно не на что. Внутри есть все, что может понадобиться для комфортного передвижения. Разумеется, новый седан не настолько огромный, как предшественники, но заявленные 5 человек помещаются без какого-либо дискомфорта. Внутри Sebring II нет ничего, чего бы не было у одноклассников, но соотношение габаритов и внутреннего пространство одно из самых удачных в классе.

Стандартный двигатель 2,4 л вкупе с независимыми подвесками и достаточно большой колесной базой поддерживают фирменный имидж Chrysler  - плавный ход на крейсерской скорости, без ущерба комфорту. Среди европейцев у Sebring II найдутся достойные конкуренты, но в ряду американцев он переплюнул всех.

Безопасность

Sebring II по результатам краш-теста американского Института дорожной безопасности IIHS получил общую оценку А, обозначающую достаточный (но не идеальный) уровень безопасности.