Замена ремня ГРМ на Chevrolet Spark

Для замены ремня ГРМ нужно снять корпус воздушного фильтра и правое колесо. Затем снять ремень компрессора кондиционера и ремень генератора. Демонтировать переднюю крышку газораспределительного механизма. Повернуть коленвал по часовой стрелке за болт шкива головкой на 17. Поворачивать нужно пока метка на шкиве распредвала не совпадёт с меткой, установленной на задней крышке механизма ГРМ. Метка на шкиве вспомогательных агрегатов при этом должна находиться напротив метки на нижней передней крышке привода ГРМ. Снять насос гидроусилителя рулевого управления и отвернуть болт крепления шкива вспомогательных агрегатов головкой на 17.

Помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза – эта процедура поможет удержать коленчатый вал от проворачивания. Вынуть болт с шайбой и снять шкив привода вспомогательных агрегатов. Еще раз проверить совпадение метки на зубчатом шкиве распредвала с меткой на задней крышке газораспределительного механизма - метка на зубчатом шкиве коленвала должна быть напротив метки на задней крышке газораспределительного механизма. Головкой на 10 нужно отвернуть три болта крепления нижней передней крышки механизма ГРМ и снять её. Чтобы ослабить натяжение ремня ГРМ нужно повернуть отверткой по часовой стрелке подвижную планку натяжного ролика до тех пор, пока отверстие в ней не совпадёт с отверстием в кронштейне ролика. Вставить в оба отверстия штифт диаметром 4,0 - 4,5 мм. (например, заднюю часть сверла). Снять ремень ГРМ с механизма зубчатых шкивов распредвала, коленвала и насоса. Отвернуть натяжной ролик от блока цилиндров головкой на 12 и снять его.

Примечание: ремень ГРМ снимать необязательно, если целью разбора механизма была замена натяжного ролика. Установка нового натяжного ролика в обратном порядке, момент затяжки натяжного ролика - 23 Нм.