Смотря какие симптомы... и что вы понимаете под "полной". Вероятнее всего, вы выбираете между "подкинуть колец" без снятия коленвала и полной разборкой двигателя. Тут нужно начинать с промеров зазоров - если поршня в допуске, можно действительно обойтись без снятия блока и заменить только кольца и шатунные вкладыши. Если зазоры велики - советовал бы вам полноценный капремонт с заменой всей поршневой группы, промером и, если нужно, проточкой или заменой коленчатого вала и коренных вкладышей.
Одесса, Mercedes-Benz E-Class