Давление в баке должно накапливаться до того момента, пока мотор не прогреется и не достигнет определённых условий, при которых начинается вентиляция топливного бака путём управляемого открытия клапана вентиляции. После этого избыток давления значительно снизится. А запах не должен быть связан с баком вовсе, ведь это противоречит вашему же утверждению, что бак то с атмосферой не связан, иначе откуда давление, зачем тогда его подозревать? При прогреве топливом всегда пахнет, пока катализатор не прогреется, а этого на стоячей машине долго ждать.