Потеют стёкла

Включи А/С , если "пот" пройдет,то чисти радиатор печки .
Я так,думаю. ;)

Включал , не почуствовал эффекта ! НЕ знаю может и кондей не работает?

Да и что там чистить радиатор? всегда стоял фильтр салона!

Фильтр стоит межу радиатором и салоном!! Если загажен радиатор,то фильтр не спасет....8))

Может я что не допонял? Но исли фильтр салона стоял с новья то чем там могло забить? Поясню- воздух с улицы сначало проходит фильтр потом испаритель кондея и только потом дует через радиатор печки! И кстати испаритель чистый , я его видел когда снимал фильтр. Вывод : фильтр стоит между улицей и салоном и гадить там не кому :-)

Дмитрий,попробуйте провести чистку слива конденсата испарителя,а за одно и сан.эпидем.очистку испарителя.
По и-нету диагноз не поставишь. А жаль;))

Добрый вечер! Запотевание - "болезнь" этой модели, а точнее ее конструктивная особенность - система вентиляции плохо продумана. Нужно учитывать это и приспособиться к эксплуатации с этой особенностью. Но для начала надо исключить возможные причины, связанные с неисправностями:

1) Загрязненный/Пробитый/подтекающий радиатор отопления

2) Сильно загрязненный радиатор двигателя, через который сначала проходит весь поток воздуха

3) Подтекающий бачок антифриза, или соединительные трубки

4) Просто низкий уровень антифриза.

5) Незаправленный, или неработающий кондиционер.

6) Загрязненный/подмокший фильтр салона и/или испаритель кондиционера

7) Неисправный/загрязненный/несмазанный моторчик отопителя

8)Неисправная заслонка рециркуляции

9) Забитые, или закрытые шумоизоляцией вентиляционный жабры слева и справа под задним бампером и в задней полочке

10) Негерметично установленное лобовое стекло, или нарушения геометрии кузова после удара


Если все это исправно, то просто учимся приспосабливаться, а именно:


1) Нужно контролировать, чтобы уровень антифриза всегда был чуть ниже максимума на холодной машине. Как только его уровень меньше - запотевание увеличивается, плюс это может свидетельствовать о течи.

2)Работающий кондиционер необходим для просушивания воздуха в салоне - необходимо убедиться, что он исправен и регулярно заправлять фреоном.

3) Регулярно менять фильтр салона (лучше ставить неоригинальный угольный) и испаритель кондиционера

4) Использовать и регулярно менять влаговпитывающие коврики в салоне, или просто стелить газету под резиновый коврики

5) После каждой мойки "просушивать машину" - ставить в сухое теплое помещение, включать вентиляцию с теплым воздухом и кондиционером и оставлять работать 15-20 минут

6) Заткнуть универсальным силиконовым уплотнителем для дверей щель между лобовым стеклом и обивкой потолка.

7) Установить систему активной вентиляции салона, говоря проще "вытяжку" наподобии бытовой - в задней части в вжабрах вентиляционных, или отдельно в районе багажника устанавливается вентилятор, работающий на вытяжку, подключается к основному для параллельной работы и выводится жабрами наружу.

Привет, насчёт конструктивной особенности- истина. По сему: покупаем жидкость против запотевания стёкол, натираем по инструкции.