Установка педаль-бустера в Chevrolet Cruze

На автомобилях с электронной педалью газа можно нередко столкнуться с задержками реакции на нажатие педаль газа: автомобиль разгоняется лишь немного «подумав», педаль «ватная». Решить проблему можно установив корректор работы педали газа.

Устройство представляет собой два разъема с микропроцессором и устанавливается между датчиком положения педали газа и электронным блоком управления двигателем. Принцип работы педаль-бустера – удвоение сигнала от датчика положения педали газа. То есть если педаль нажата на 50%, компьютер получает сигнал, что педаль утоплена полностью.

Автомобиль с педаль-бустером ощущается более динамичным, но пропадает запас тяги. Это очень опасный эффект: при наполовину нажатой педали дроссель открыт полностью и дальнейшее нажатие педали не разгонит автомобиль. Расход топлива увеличивается, но не очень сильно.

Педаль-бустер не рекомендуется устанавливать на автомобили с автоматической коробкой передач, так как автоматическая коробка передач, определив, что дроссель открыт полностью, стремится перейти на ступень выше. Это приводит к частым переключениям, рывкам и перегреву коробки передач. Эксплуатация автомобиля в таком режиме приводит к увеличению расхода топлива, уменьшению уровня комфорта и повышенному износу приводов и коробки передач.