При нагреве тормозные колодки не расходятся, колесный диск греется, автомобиль тормозит, что делать?

Автомобиль 2013 г., автомат, АБС. Провели ТО2 с заменой тормозухи, родные тормозные колодки протянули 20 тыс. км, заменили на корейский аналог, хватило на 2 тыс. км и началось. В холодное время суток утро или вечер все в норме, с наступлением жары передний правый суппорт подклинивает и не расходится, колодки прогорели и сыплются, тормозной диск пока держится. Поршень в суппорте 54 мм, на удивление многим механикам не металлический, без задиров и трещин, манжета целая, прокладка резиновая тоже. По направляющим все в норме, двигается без перекосов. Тормоза прокачивались не однократно, магистраль, тормозной шланг вроде тоже не расслоен. Задние колодки в норме. Вывод - поршень суппорта отходит либо не до конца, либо отработанный фрикцион с сыплющихся колодок забивает зазор и от него греется и стопорит. Шток в главном тормозном цилиндре не проверялся, может причина там? Даст ли эффект замена колодок и по возможности ремкомплект суппорта, хотя не знаю, что конкретно в него входит, нужна только резиновая прокладка, хотя родная вроде целая и без видимых дефектов.