Как работает система поддержания дорожного просвета NIVOMAT на Chevrolet Captiva
Ходовая часть
Система поддержания дорожного просвета (уровня кузова) NIVOMAT, которой может похвастаться автомобиль Chevrolet Captiva, работает следующим образом: вместо стандартных пружин используются более мягкие, с уменьшенным усилием, а вот буферы, напротив, берутся длинноходные, с увеличенным усилием. В "амортизаторе" обеспечен газовый подпор высокого давления (350 атм) и встроен плунжерный насос.
В том случае, если амортизатор сжимается больше заданной длины, в работу включается встроенный насос и нагнетает масло из компенсационной полости в рабочую. При растягивании свыше определенного уровня через отверстие масло, наоборот, сливается в резевуар. Такая конструкция проще регулируемой подвески, но она способна выполнять только одну функцию – поддержание дорожного просвета.
Система поддержания дорожного просвета ставилась не на все автомобили Шевроле Каптива, а только как дополнительная опция для некоторых комплектаций.
1 – газовая камера высокого давления,
2 – клапан, разделяющий резервуар с маслом и газовую камеру,
3 – линия всасывания масла,
4 – шток насоса,
5 – сенсорный клапан, контролирующий уровень,
6 – демпфирующий поршень,
7 – отверстие для оттока масла,
8 – резервуар с маслом,
9 – впускной клапан насоса,
10 – регулировочная втулка насоса,
11 – камера насоса,
12 – выпускной клапан насоса.
