Почему пропадает искра на малых оборотах Chevrolet Captiva?

Question

Chevrolet Captiva

Почему пропадает искра на малых оборотах Chevrolet Captiva?

Шевроле Каптива 2.4 двигатель. Отсутствует на малых оборотах искра на двух цилиндрах. Заменили преобразователь напряжения, безрезультатно. При оборотах 1200 искра появляется.

6 ответов

Accepted Answer

Здравствуйте, Ваш вопрос в обработке, в ближайшее время эксперты помогут Вам. Уточните пожалуйста VIN-код автомобиля, пробег, точный год выпуска. Был ли ремонт или техническое обслуживание в последнее время в автомобиле?

Accepted Answer

VIN XUFCG26FJ8A000105, пробег 60000, год выпуска 2007, был ремонт поршневой группы,

Казань, Chevrolet Captiva

Accepted Answer

Здравствуйте, искра на малых оборотах может пропадать из-за неисправности датчика положения коленчатого вала, блока управления, катушек зажигания, свечей зажигания.
Первым делом стоит заменить свечи зажигания, после чего попробуйте поменять местами форсунки и катушки зажигания? Как Вы поняли, сто именно на этих оборотах и цилиндрах пропадает искра?
В данном случае необходимо провести диагностику, замерить и проверить угол опережения зажигания, далее длительность впрыска топлива.
Замерьте напряжение на входе и выходе катушек зажигания при разной частоте оборотов, тогда увидите в какой момент и где провал. Будет ясно, в катушках зажигания неисправность или дальше проверять датчик положения коленчатого вала и блока управления.

Accepted Answer

Добрый вечер. Помимо проверок, предложенных коллегами, рекомендовал бы почитать коды ошибок. Ошибки, скорее всего по пропускам зажигания, или другие, помогут установить дальнейшее направление для диагностики.

Accepted Answer

Очень похоже по вашему описанию на слабый сигнал с датчика коленвала. При медленном вращении амплитуда импульсов с него недостаточна для уверенного считывания, а при увеличении оборотов она растёт и контроллер прекрасно эти импульсы преобразовывает в импульсы управления катушек. Но это предположение. Проверить можно, сняв осциллограмму с датчика коленвала.

Accepted Answer

Устранить же можно заменой, при этом проверить монтажный зазор, он должен быть минимально возможным, до 1мм обычно. Часто подложенная шайба или слой герметика становятся причиной снижения амплитуды импульсов при увеличении монтажного зазора.