Chevrolet Blazer II — описание модели

Chevrolet Blazer II – двух- или четырехдверный полноприводный внедорожник, выпускавшийся концерном General Motors  с 1995 по 2012 год. В разные периоды модель собиралась на заводах в Америке, Бразилии, Венесуэле, Индонезии и даже в России.

История

Второе поколение внедорожника было представлено американским производителем в 2005 году, и в этом же году началось серийное производство. От предыдущего поколения новый Шевроле Блейзер отличался увеличенными размерами и измененным дизайном. Первые партии автомобилей начали сходить с заводов в Бразилии и Америке.

Позже география производства модели второго поколения расширилась, и в конце 1996 года Blazer II начали также собирать на заводе в Елабуге в Татарстане. С заводов General Motors do Brasil осуществлялись поставки машинокомплектов, которые представляли собой практически готовые машины, только без бамперов, фонарей, зеркал, сидений и прочих мелочей. Эти детали, аккуратно упакованные, лежали в салоне. Российскими на тот момент были только резиновые коврики и домкраты. Правда, спустя два года сборку пришлось свернуть: продажи Blazer II бразильско-татарского производства были не на высоком уровне, плюс к этому прибавился еще и финансовый кризис в России.

Спустя три года после запуска модель была обновлена. Изменения коснулись как интерьера, так и экстерьера автомобиля: новая панель приборов, подголовники для задних пассажиров, другие дверные ручки.

После модель ежегодно обновлялась: менялись зеркала заднего вида, бампера и приборная панель. Существенных же технических изменений американский производитель не предлагал.

В 2001 году в Америке компания показала свою новую модель – внедорожник Trailblazer, который сменил в линейке производителя модель Blaizer. Тем не менее, в Бразилии производство Blaizer II осуществлялось еще довольно долгое время - вплоть до 2012 года.

Технические особенности

Внедорожник имел богатое оснащение. В базовую комплектацию модели входила электрорегулировка стекол и зеркал заднего вида, сидения с электрическими регулировками, омыватели фар, автоматически затемняющееся салонное зеркало, климатическая установка и система полного привода с возможностью изменять настройки и режимы трансмиссии.

Внедорожник Chevrolet Blazer второго поколения комплектовался единственным силовым агрегатом - бензиновой V-образной «шестеркой» объемом 4,3 л.

Двигатель V6 с цепным приводом (цепь служит очень долго) славится своей надежностью, и его конструкция уже давно проверена на многих моделях Chevrolet. При правильной эксплуатации он выдерживает более 500 тыс. км.

Объем багажника у Блейзера весьма достойный, а если сложить заднее сиденье (полностью или по частям), то можно получить и вовсе целую грузовую площадку, на которую поместится до двух кубических метров груза. Кроме того, в полу есть четыре металлические проушины, при помощи которых можно легко закрепить большие предметы. Места на заднем сиденье также вполне достаточно. Внедорожник обладает хорошей звукоизоляцией и приличной плавностью хода

Преимущества перед конкурентами

Шевроле Блейзер – «рабочая лошадка», типичный американский внедорожник – крупный и «прожорливый». Основные его преимущества перед конкурентами (такими как Jeep Grand Cherokee или Ford Explorer) – это огромный багажник, отличная коррозийная устойчивость (кузов полностью оцинкован), мощный мотор и практически неубиваемая подвеска. Кроме того, многие владельцы называли в числе преимуществ оригинальную внешность автомобиля и интерьер, выдержанный в стиле моделей 80-х годов.

Интересные факты

На рынке Индонезии внедорожник предлагался с «эксклюзивным» 4-цилиндровым рядным бензиновым двигателем объемом 2.2 литра. Позднее с этого же мотора началось производство и в России, однако от маломощного двигателя вскоре решено было отказаться, заменив его основным 4.3-литровым агрегатом.  

Одно из значений слова blazer в переводе с английского – «пиджак, спортивная куртка». Есть версия, что создатели этой модели ассоциировали автомобиль со своеобразной «одеждой», в которой можно как комфортно ездить за город, так и без стыда показываться в высшем свете.

На разных рынках модель называлась также GMC Jimmy и Opel Blazer.

Цифры и награды

В 2005 году внедорожник был награжден званием «Грузовик года». Правда, такая честь досталась ему вовсе не от автомобильного издания, а от журнала Playboy.

Производство модели в России началось незадолго до дефолта в 1998 году. Естественно, на продажи автомобиля это повлияло самым негативным образом: за год было произведено около 2,5 тыс. автомобилей, однако к концу года почти половина из них так и осталась нераспроданной. В период с января по май 1999 года в России было реализовано всего 22 Трейлблейзера.