Как выгнать воздух из системы охлаждения Chery Very?
Здравствуйте, подскажите как выгнать воздух из системы охлаждения? У меня печка дует чуть тёплый воздух, тосол нормальный, движок греется нормально, не пойму в чем проблема , вот думаю может завоздушило, только вот не знаю как воздух выгнать из системы .
-
Здравствуйте.
Ваш вопрос находится на стадии обработки.
Приносим извинения за ожидание.Россия, Subaru Legacy -
* Ответ этого пользователя не является экспертнымДоброе утро. А после чего это произошло? Меняли что-то из системы охлаждения? Просто как правило воздушные пробки сами собой не возникают. Проблема может в самом отопителе или термостате например. Для начала рекомендовал бы проверить работу именно термостата, открывает ли большой круг системы охлаждения. А насчет удаления воздуха из системы - при замене антифриза автомобиль стараются ставить под небольшой уклон, поднимая переднюю часть вверх, при этом полностью открывая заслонку отопителя на горячую.Mazda 3
-
Здравствуйте.
Проверьте уровень антифриза, далее проверьте, оба ли патрубка радиатора двигателя горячие при прогретом моторе, если один из них холодный, то может не работать термостат (что чаще всего бывает), может быть воздушная пробка или забит радиатор. Если оба патрубка горячие, то проверьте аналогично оба патрубка радиатора печки, если оба горячие, то проблема может быть в приводах заслонок печки, в креплениях заслонок или в блоке управления заслонками. Чаще всего виной этому термостат. Так же проверьте при прогретом моторе нет ли пузырьков в расширительном бачке и понаблюдайте, не уходит ли антифриз. Напишите потом результат проверки.Балаково, Kia Ceed -
Произошло это с речкой после того как движок перегрелся , но при этом только из рпсширительного бачка через клапан выплюнул жидкость. После добавления жидкости теперь в расширительном бачке её стало больше уровня МАКС и при нагреве двигателя из бачка через клапан выкидывает жидкость периодически. При этом жидкрсти достаточно в бачке.Chery Very
-
Откачайте шприцом или грушей лишний антифриз. Далее понаблюдайте, нет ли пузырьков в расширительном бачке при прогазовках. Двигатель мог перегреться как раз из за не работающего термостата, проверьте его в первую очередь.Балаково, Kia Ceed
-
Попробуйте еще посжимать патрубки радиатора двигателя при прогретом моторе, что бы выгнать воздух. Еще можно попробовать приподнять переднюю часть автомобиля (на горке например) и подержать обороты в районе 2 000-3 000 пару минут, повторить данную процедуру пару раз. Но сначала проверьте оба ли патрубка радиатора горячие при прогретом моторе.Балаково, Kia Ceed
-
Термостат перед заменой нужно проверить (проверяется обычно в кастрюле с термометром, нагревается и проверяется когда он откроется и откроется ли он вообще), так как может быть еще воздушная пробка или забит радиатор.Балаково, Kia Ceed
-
У термостат нет определенного срока службы, да и брак никто не отменял. Вы патрубки радиатора двигателя уже проверили, один из них холодный при прогретом моторе?Балаково, Kia Ceed
-
Также, как уже было написано выше, стоит проверить разницу температур патрубков охлаждающей жидкости, идущих к отопителю. Если один патрубок горячий, а один еле теплый, то причина в забитом теплообменника отопителя - его необходимо при этом промыть и желательно так же при этом заменить охлаждающую жидкость.Россия, Subaru Legacy
-
Хорошо, будем ждать вашего ответа.Балаково, Kia Ceed
-
Здравствуйте! Начните с удаления воздушных пробок из системы. А сам поток воздуха из печки нормальный или стал слабее? Если второе то смотрите салонный фильтр, скорее всего замена на новый решит проблему. Если же поток воздуха из печки как и раньше, но чуть теплые, то как правильно уже сказали проверять работу заслонок. Если заслонки в норме, то как уже правильно сказали выше, проверять термостат, возможно подклинивает на большом кругу. А машина прогревается нормально или немного дольше чем обычно в такую же погоду? Возможно и дело в забитом теплообменнике, но для машины с пробегом в 21000, думаю это все-таки маловероятно, хотя на некоторых китайских моделях довольной быстро забиваются соты теплообменника отопителя (радиатора печки) из-за неудачной конструкции.Москва, Daewoo Nexia
-
Если двигатель греется нормально, то причина вероятнее всего в забитом теплообменнике (радиаторе) печки. В этом случае необходимо отсоединить шланги, идущие на "печку" в моторном отсеке и промыть систему отопления (это производится на специальном аппарате).Россия, Subaru Legacy
-
Добрый вечер! Если мотор перегревался, жидкость в бачке стала темного цвета и периодически выкидывает ее из бачка, то скорей всего "пробита прокладка" ГБЦ и выхлопные газы попадают в систему охлаждения. Проверьте сильно ли жесткие патрубки при полностью прогретом двигателе. Если да, то прокладку наверняка придется заменить и обязательно проверить ГБЦ на плоскость.Ростов-на-Дону, Kia Ceed
-
Вы так и не ответили, вы патрубки проверяли?Балаково, Kia Ceed
-
Здравствуйте, сливной пробки в двигателе нет, полный слив антифриза проводят через трубку, которая опускается в радиатор и откачивается. Вот еще видео по замене охлаждающей жидкости в данной модели
https://youtu.be/NB-JZobYa2g
Кстати, применяется антифриз на основе этиленгликоля (G11), 7 литров для полной замены.Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
Вопросы о Chery Very