Замена ремня ГРМ (двигатель Acteco 1,8) на Chery Tiggo

Двигатель

Для замены ремня ГРМ своими руками потребуются ключи на 8,10,13,15,17 и нестандартные ключи на 16 и 18, а также шестигранники и фиксирующий штырь и пластина. Из запчастей: ремень, натяжной ролик и 2 обводных (металлический и пластиковый).

Первым делом нужно поддомкратить автомобиль, поставить на опоры, поднять ручник и включить пятую передачу.
Двигатель нужно поддомкратить так, чтобы он немного приподнялся.
Далее нужно снять переднее правое колесо.
Теперь нужно снять расширительный бачок и демонтировать опору двигателя, снять подкрылок и пластиковую защиту двигателя.
Далее нужно ключом на 16 открутить болт натяжного ролика, снять ролик и натяжной механизм. Под ним будет виден болт кожуха.
Теперь нужно снять шкив коленчатого вала, открутив 6 болтов, все, кроме центрального.
Теперь снимаем вторую часть крепления мотора (3 болта) и снимаем верхний кожух, затем нижний кожух.
Теперь нужно отключить высоковольтные провода, вывернуть свечи, отключить датчик детонации, снять трубку отбора картерных газов и демонтировать клапанную крышку.
После этого нужно выставить коленчатый вал в сервисную точку. Контролировать положение коленвала можно с помощью четырёх одинаковых стержней, опущенных в свечные колодцы. Они должны встать ровно.
Дальше нужно зафиксировать с помощью пластины валы в горизонтальном положении. Пластина должна быть прочной и толщиной 5 мм.
Ослабляем болт крепления на натяжном ролике и шестигранником проворачиваем внутреннюю часть до ослабления ремня.
Снимаем ГРМ.
Меняем натяжной ролик и 2 обводных.
Надеваем ремень, стараясь не сместить нижний коленчатый вал.
Выставляем натяжение ремня вращением внутренней части на натяжном ролике до совмещения прорези со стрелкой и фиксируем.
Теперь необходимо проконтролировать правильность установки ремня ГРМ: нижний коленвал в сервисной точке (поршни на одном уровне, метка смотрит вперед) совпадают метки на верхних шкивах (совпадают при условии установленной стопорной пластины).