Считайте коды неисправностей, причём не в общем протоколе ОБД2, а в фирменной программе, проверьте текущие показания с датчиков, измерьте компрессию и давление топлива, осмотрите свечи на предмет разницы состояний. Наберётся информация, можно делать выводы. А индикацию уровня масла проверяйте по реальному уровню. Какая разница, когда доливали? Важен фактический уровень, а не воспоминания о доливках.