Появился стук, точнее посторонний стук или шум с пер катом, в верхней части двигателя, замена роликов и ремня навесного оборудования, уменьшило общий шум, но этот остался, ремень ГРМ в отличном состоянии и работает исключительно. После 40000 км, проявился это стук, при увеличение нагрузки стук остается таким же, а при увеличение оборотов двигателя, он становится равномерней, как бы входит резонанс с ДВС.