Cadillac CTS - автомобиль бизнес-класса, выпускаемый с 2003 года. В настоящее время в продаже находится второе поколение. Доступен в трех вариантах: седан, купе и универсал. Был представлен в 2002 году в качестве спортивного седана, пришедшего на смену Cadillac Catera.
Инженеры сделали CTS II более широким и длинным, чем первое поколение. Автомобиль специально проектировался под взыскательную европейскую публику, некоторые эксперты называют его лучшим американским легковым автомобилем в истории. Производство модели осуществляется в городе Лэнсинг, штат Мичиган, в Миаоли на Тайване и в российском Калининграде. Предполагается, что 2013 год окажется последним для второго поколения CTS, концепт третьего уже был представлен публике.
2 апреля 2006 года в программе 60 Minutes («60 минут») на американском телевидении появилось интервью с Бобом Латцем, который тогда занимал пост вице-президента General Motors Company. Он представил зрителям прототип CTS II. Экстерьер и внутренне оформление автомобиля создавались дизайнерами под очевидным влиянием концепт-кара Cadillac Sixteen (об этом свидетельствуют, к примеру, воздухозаборники в передних крыльях), представленного в 2003 году.
Премьера серийной версии CTS II состоялась в январе 2007 на Североамериканском автосалоне в Детройте.
Спустя год на автосалоне в Детройте представили концепт CTS Coupe, а также новый седан CTS-V - более мощную версию стандартной модели с двигателем в 556 л.с. В том же году на калифорнийском Pebble Beach Concours d'Elegance показали универсал 2010 CTS Sport Wagon, продажи которого начались в 2009.
1 декабря 2014 года началось производство Cadillac CTS в России – на заводе General Motors в Санкт-Петербурге.
Технические особенности
Инженеры Cadillac сумели почти на 15% повысить эффективность бензиновых двигателей за счет непосредственного впрыска топлива и регулирования фаз газораспределения. Впрыск осуществляется прямо в камеру сгорания каждого из цилиндров, и топливовоздушная смесь сгорает более эффективно, что способствует возрастанию крутящего момента и снижению расхода топлива на 3%.
Второе поколение CTS на 37 мм длиннее, на 48 мм шире и на 32 мм выше первого. Передние и задние фары стали более узкими, решетка радиатора крупнее, появились новые 18-дюймовые диски, аудиосистема Bose 5.1, электронный контроль устойчивости Stabilitrak ESC.
Среди других интересных технических особенностей автомобиля можно отметить датчик дождя, который сам определяет интенсивность работы дворников, подогрев стеклоомывателей и переднего стекла, а также систему фокусировки звука в определенной части салона.
В полноприводной версии CTS 30% крутящего момента подается на передние колеса. Но если автомобиль почувствует ухудшение покрытия, то муфта Borg Warner перебросит на переднюю ось недостающие проценты.
Сравнение с одноклассниками
Cadillac CTS II - это автомобиль, прежде всего, для водителя. Он не дает достаточного простора и комфорта для пассажиров задних сидений - им там будет гораздо теснее, чем, скажем, в пятой серии BMW или Mercedes E-класс. Оформление передней части также предназначено только для водителя. Панель приборов развернута к нему, и даже жидкокристаллический выезжающий монитор, который можно использовать как телевизор, находится под углом к водителю, так что переднему пассажиру им пользоваться затруднительно.
Cadillac CTS в своем сегменте конкурирует с Mercedes E-класса (W212), но «американец» почти вдвое дешевле «немца». Кроме того, CTS II может похвастаться полным приводом, а аналогичный вариант от Mercedes (4-Matic) обойдется значительно дороже. Другими словами, главное преимущество СTS II - его цена. В данном классе дешевле только Nissan Maxima или Toyota Camry. При этом по качеству отделки и набору базовых опций CTS II почти не отличается от своих более дорогих «одноклассников».
Интересные факты
Именно CTS II был выбран в качестве автомобиля, с помощью которого на рынках Австралии и Новой Зеландии решили провести «перезапуск» бренда Cadillac с целью повышения его успешности.
В 2010 году на CTS II исчезли логотипы GM.
Аудиосистема BOSE 5.1 обладает интересной функцией Pilot Noise. Она направлена на борьбу с внешними шумами за счет постоянного анализа звука через микрофон. Звук специально фокусируется на слушателя.
Cadillac, наверное, единственный автомобильный бренд, в котором за доплату предлагается покрасить автомобиль в… белый цвет.
Cadillac CTS можно увидеть в фильмах «Крик-4», «Форсаж-4», «Предложение», «Механик», «Ангелы Чарли», сериалах «Хор», «Декстер», «Менталист», «Беверли-Хиллз 90210», «Отчаянные домохозяйки» и многих других.
Безопасность
По результатам краш-тестов американской IIHS (независимая организация по изучению безопасности автомобилей, финансируемая страховыми компаниями) модель получила оценку «хорошо» (высшая оценка) за фронтальный удар. Краш-тесты NHTSA дали следующие результаты: пять «звезд» из пяти при фронтальных и боковых ударах, четыре «звезды» из пяти в тесте на переворачивание.
Цифры и награды
В 2008 году CTS II получил звание «Автомобиль года» от издания Motor Trend. В том же году автомобиль вошел в десятку лучших машин 10 Best Cars по версии Car and Driver.
В 2009 CTS II стал первым автомобилем под брендом Cadillac, который второй год подряд попал в 10 Best Cars от Car and Drive, а в 2010 он опять оказался там. Статья по этому поводу имела заголовок «Может быть, это лучший американский автомобиль из когда-либо созданных?» Словно бы в подтверждение этого CTS II угодил в десятку и в 2011, и в 2012 годах.
С 2008 по 2012 годы включительно в США было продано 245 268 автомобилей CTS II. В 2008 году в России было продано 521 Cadillac CTS II, годом позже 473, а еще через год всего 253. Таким образом, спрос на эту модель стабильно падал. Возможно, в дело вмешался кризис.
Зато угоняемость автомобиля у нас - на самом низком уровне. К примеру, за 2012 год в Москве не зарегистрировано ни одного случая угона Cadillac CTS, как первого, так и второго поколения.
