Может и форсунка, встречалось и такое. Но вероятней всё же свеча или катушка. Конечно лучше начать со считывания кодов неисправностей и неплохо бы вывернуть и осмотреть свечи. По их состоянию о работе мотора многое можно определить. Также есть возможность снять осциллограмму импульсов вторичной цепи зажигания, тоже показательно. А ещё есть показатель плавности работы в самой системе управления, но нужен приличный диагностический сканер.