BMW X3 (F25) — описание модели
BMW X3 - компактный кроссовер класса «люкс» немецкой компании BMW. F25 - второе поколение кроссовера, производится с 1 сентября 2010 года по настоящее время.
История создания BMW X3 (F25)
Первоначально премьера нового поколения X3 ожидалась осенью 2010 года в рамках ежегодного Парижского автосалона, однако из-за повышенного интереса публики сроки были сокращены, и автомобиль был представлен уже 14 июля.
Обновленный кроссовер BMW производится в североамериканском штате Южная Каролина, там же, где происходит сборка X5 и других моделей. Для выпуска нового автомобиля концерн расширил штат завода на 500 рабочих мест. В дальнейшем сборка для европейских стран была налажена еще на одном заводе – в индийском городе Ченнаи.
В России продажи БМВ X3 нового поколения начались в ноябре 2010 года. Кроссовер первого поколения производился в России, в Калининграде, а с апреля 2011 года на том же заводе «Автотор» ведется сборка BMW X3 второго поколения.
Технические особенности BMW X3 (F25)
Продающиеся в России автомобили оснащаются двумя двигателями: двухлитровым дизелем с шестиступенчатой МКПП в базовой версии и трехлитровым бензиновым агрегатом с системой турбонаддува TwinPower. В комплектации с бензиновым мотором используется восьмиступенчатая роботизированная АКПП с возможностью ручного переключения передач. Все модификации по умолчанию комплектуются фирменной системой полного привода под названием xDrive.
Дизельный мотор стал на 25 кг легче своего предшественника, а также, если верить производителю, на 15% экономичнее. Бензиновый агрегат, в свою очередь, расходует на 9% меньше топлива.
Для второго поколения кроссовера X3 доступны такие опции, как система ночного видения (позволяет «рассмотреть» препятствия на расстоянии до 300 м с помощью инфракрасной камеры), а также индикатор ограничения скорости (система постоянно контролирует дорожные знаки и сообщает о наличии ограничений).
Плюсы и минусы BMW X3 (F25)
В первом поколении, производство которого началось в 2003-м году, X3 обладал одним явным преимуществом – у конкурирующих немецких производителей кроссоверов компактного класса не было. Однако с тех пор все изменилось, и теперь есть возможность выбрать среди X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK и (уже не немецкого, но все же европейского) Volvo XC60. Появление кроссовера нового поколения и было реакцией концерна BMW на усилившуюся конкуренцию.
В X3 нового поколения езда стала гораздо комфортней, чем в предыдущем, и потерь в управляемости за счет излишне жесткой подвески уже не наблюдается. По ощущениям от езды кроссовер напоминает легковушку третьей серии, и это при весе автомобиля в районе двух тонн.
Безусловно, не последнюю роль в достижении управляемости играет интеллектуальная система полного привода.
Гидроусилитель руля в кроссовере нового поколения придает системе гораздо большую легкость по сравнению с предыдущей модификацией, что облегчает маневры.
Пальма первенства по скорости разгона принадлежит бензиновой версии.
Несмотря на значительную мощность, удачно подобранные передаточные числа и большое количество переключений делают X3 достаточно экономичным автомобилем, в том числе, по сравнению с конкурирующими моделями других производителей. По этому параметру он уступает лишь Audi Q5.
Сиденья в BMW X3 второго поколения удобные и комфортабельные, но даже при условии наличия кожаной обшивки не кажутся принадлежностью «премиального кроссовера», а подошли бы больше автомобилю эконом-класса. Впрочем, учитывая общий комфорт размещения, в том числе, и для пассажиров заднего ряда, вряд ли стоит придавать этому большое значение.
Безусловным плюсом можно считать отличный осмотр с водительского места. Многие современные автомобили в угоду модным тенденциям оснащены слишком широкими стойками, заслоняющими обзор, но в новом X3 эта проблема практически отсутствует.
Интересные факты
В автомобилях, поставляющихся в Россию, мощность трехлитрового двигателя ниже, чем в американских X3 (245 лошадиных сил против 300 в США). Оснащенный восьмиступенчатым автоматом, кроссовер с этим двигателем разгоняется до 100 километров в час за 6,7 секунды.
На базе нового поколения X3 компания Alpina построила свой первый кроссовер – XD3. Машина, оснащенная 350-сильным дизельным мотором и 8-ступенчатым «автоматом» Switch-Tronic, была презентована весной 2013 года на Женевском автосалоне.
В 2012 году руководство BMW начало вести разговоры о новом кроссовере с индексом X4. Тогда же было объявлено, что именно X3 второго поколения станет «донором» платформы для новинки, а по габаритам модели будут почти идентичны.
Цифры и награды
С момента своего появления на рынке BMW X3 второго поколения стал пользоваться повышенным спросом у покупателей. К примеру, в апреле 2011 года статистика именно этой модели позволила баварскому концерну прибавить 14,8% к своим прошлогодним результатам в Европе и обойти своих «заклятых друзей» Mercedes и Audi.
Салон обновленного X3 удостоился «серебряной» награды известного автомобильного американского журнала Ward's «Лучший интерьер 2011 года» Салон X3 получил второе место, уступив первое легковому автомобилю Audi A8.
На протяжении двух лет (2011-2012 гг.) кроссовер BMW X3 входил в список самых надежных моделей по версии немецкого автомобильного клуба ADAC.
В 2012 году обновленный BMW X3 вошел в список финалистов престижного конкурса «Автомобиль года в США», однако добиться победы не смог, уступив Range Rover Evoque. В том же году BMW X3 претендовал и на звание «Всемирный автомобиль года».
В середине 2012 года американские дилеры назвали компактный кроссовер BMW «самой плохо продающейся машиной», по статистике, каждый экземпляр проводил в салоне до 19 дней, прежде чем уходил к владельцу.
В России BMW X3 пользуется не слишком большим вниманием угонщиков: по статистике, за 2012 год только в Москве было похищено 6 машин. Для сравнения, количество владельцев X5, лишившихся своего авто, за тот же период составило 88.
