Если я правильно понял вопрос, то ответ таков:
Все датчики связанные с работой инжектора работают постоянно. В настоящее время системами подачи топлива управляют специальные микроконтроллеры, этот вид управления называется электронным. Принцип работы такой системы основан на том, что решение о моменте и длительности открытия форсунок принимает микроконтроллер, основываясь на данных, поступающих от датчиков.
Россия, Subaru Legacy