Здравствуйте.
Как же отметил мой коллега, расход по заявлению производителя не критичный, но все же это не является нормой. Как правило первой причиной повышенного расхода масла на 1,8Т является сильная загрязненность или негерметичность системы вентиляции картерных газов, а так же неисправность клапана ВКГ. Вторая причина - сильный механический износ турбокомпрессора, который начинает пропускать масло через уплотнения из за чего оно попадает во впускной коллектор и в камеру сгорания. Проверить это можно сняв патрубок с турбины и оценив количество масла. Небольшое масляное запотевание считается нормой, а если из патрубка польется, значит дело в турбине. Проблемы с поршнями и кольцами на этих моторах отмечались по опыту в последнюю очередь.
Москва, Audi A5