На что стоит обратить внимание при покупке Бу автомобиля

Здравствуйте.
Как владелец такого автомобиля могу много что рассказать. В целом из наиболее распространенных проблем я бы отметил повышенный расход масла турбированных двигателей объемом 1.8 и 2.0 и некоторые проблемы с АКПП S-tronic (многие называют DSG, но это не совсем верно). Масложер устраняется заменой поршневой группы и системы вентиляции картера. В целом дилеры меняют все по гарантии и даже на машинах у которых гарантия кончилась. С 2012 года провели масштабную модернизацию и дефект практически исчез. В АКПП тоже в рамках гарантии и постгарантийной поддержки меняли пакеты фрикционов и мехатроник. На машине 2010 года скорее всего что-то уже делали, поэтому опасаться не стоит.
Вопреки мнению о ненадежности алюминиевой подвески, как раз она ходит без нареканий до 150 000 км, за исключением передних ступичных подшипников, но они как правило тоже меняются в гарантийный период.
Проблем с электрикой в массовом порядке не отмечалось.
Из особенностей стоит отметить безрамочные стекла, зимой бывает примерзают, но никаких неисправностей это не вызывает.
И еще один момент - машина достатчно низкая, при наличии полного привода quattro и защиты картера проблем не вызывает, но бампера и пороги зимой страдают. С передним приводом в глубокий снег лучше не лезть.
Ну а летом автомобиль подарит массу незабываемых эмоций!
Перед покупкой обязательно нужно сделать диагностику, дилеры дадут очень развернутую информацию о состоянии автомобиля.