Здравствуйте.
Роман ответил совершенно верно. В случае отсоединения карданного вала и отсутствие нагрузки на этом валу дифференциала он будет передавать весь крутящий момент на вал привода передней оси. В этом случае дифференциал будет постоянно работать в условиях максимальной блокировки. Как Вы правильно заметили, он работает постоянно, но в обычных условиях его работа длится по нескольку секунд и как правило происходит небольшая блокировка в одну или в другую сторону. Так как дифференциал повышенного трения, то в обычных условиях он работает безотказно многие тысячи километров, а в режиме блокировки в пользу одной из осей действительно будет сильно перегреваться и выйдет из строя.
Москва, Audi A5