Электронная тонировка

Тонировка – это больной вопрос для многих автомобилистов: ездить в "аквариуме" не хочется, но и платить штраф за то, что тонировка не соответствует требованиям, тоже никто не желает. Отсюда и появляются всевозможные ухищрения типа съемной тонировки или шторок на окна. Еще один вид тонировки, которые набирает популярность в последнее время, – это электронная тонировка. 

В настоящее время есть два основных вида электронной тонировки.

1. На внутреннюю сторону стекла наносится несколько слоев жидких кристаллов, на которые впоследствии и подается напряжение. Когда сигнал поступает на кристаллы, они взаимодействуют между собой, вследствие чего стекло светлеет. Когда действие тока прекращается, кристаллы перестают взаимодействовать и стекло снова темнеет. Такое стекло называется "смарт-стеклом" или "умным стеклом". 

2. На обычное стекло наносится специальная пленка. Принцип работы такой пленки на стеклах ничем не отличается от принципа работы зеркал с функцией автозатемнения. Электрохимический слой подключен к бортовой электросети и изменяет свою прозрачность под воздействием тока. 

Первый способ более технологичный, однако стекло с жидкокристаллическим слоем стоит очень дорого, а его монтаж и подключение должны выполняться только профессионалами. Пленку же с электрохромным слоем можно купить и установить самостоятельно, все инструкции по установке и подключению есть в комплекте. 

Особенность электронной тонировки в том, что степень затменения может регулироваться вручную. Если освещение на улице недостаточное, а водитель хочет оставить стекла тонированными, он может подать на них питание и затемнить их принудительно. Для этого у электронной тонировки предусмотрен специальный пульт управления (у самых дорогих вариантов тонировки эта функция также может быть прописана в бортовом компьютере).